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現(xiàn)代城市的地表多被鋼筋混凝土房屋建筑和不透水的普通混凝土所覆蓋，與自然的土壤相比，普通的混凝土路面缺乏呼吸性、吸收熱量和滲透雨水的能力，隨之帶來(lái)一系列的環(huán)境問(wèn)題。混凝土一直被認(rèn)為是破壞自然的元兇，但是只要在確保路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下，使貫穿路面的連續(xù)孔隙得以形成，就能創(chuàng)造與其自然環(huán)境的銜接點(diǎn)，***改變過(guò)去的形象。透水路面作為一種新型的環(huán)保型、生態(tài)型的道路材料系統(tǒng)，已日益受到人們的關(guān)注。具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、透水路面系統(tǒng)對(duì)于恢復(fù)不斷遭受破壞的地球環(huán)境是一種創(chuàng)造性的材料，將對(duì)人類的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

2、當(dāng)集中降雨時(shí)能減輕城市排水設(shè)施的負(fù)擔(dān)，防止河流泛濫和水體污染。

3、能使雨水迅速深入地下，還原地下水，保持土壤濕度。

4、調(diào)節(jié)城市空間的溫度和濕度，改善城市熱循環(huán)，反向蒸騰；高溫季節(jié)，有效降溫3~5℃，緩解熱島效應(yīng)。

5、在冬天，透水路面蒸騰作用，使路面上的積雪比普通路面更快融化，雨雪天氣比普通路面更防滑、更安全，抗凍性優(yōu)異、孔隙不會(huì)破損、不易堵塞、易于維護(hù)，防止路面積 水形成水霧，夜間不反光，增加路面的安全性和通行舒適性。

6、透水路面的連通孔隙能降低車輛行駛時(shí)路面音爆噪音 3~10db ，并能吸附城市污染物，減少揚(yáng)塵污染。

7、透水混凝土可根據(jù)需要制作成多種顏色，還可根據(jù)設(shè)計(jì)攤鋪成各種需要的圖案。材料要求：透水水泥混凝土應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈且外形良好的集料，一般采用精制的輝綠巖、玄武巖或廢鋼渣等。拌制透水混凝土使用高標(biāo)號(hào)硅酸鹽水泥和彩色水泥能***透水混凝土路面具有20%以上的孔隙率，確保透水路面混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)和使用要求。

增強(qiáng)劑 ：新型的高分子聚合物，具有保水、增強(qiáng)、增稠的功能；同時(shí)具有良好的施工性能，保障透水砼的施工效果。

質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：測(cè)試強(qiáng)度試塊必須進(jìn)行透水系數(shù)測(cè)試合格方可進(jìn)行強(qiáng)度測(cè)試 ，透水系數(shù)和強(qiáng)度指 標(biāo)是一組矛盾數(shù)據(jù)， 必須在同一塊上同時(shí)檢測(cè)達(dá)標(biāo)。