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運(yùn)輸防腐涂料到烏拉爾斯克Уларьск中歐班列

鐵路運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚�(gè)基本運(yùn)輸方式之一。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。

相較于公路、航空運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響比較小，運(yùn)輸能力以及單車裝載量較大，且安全性高、速度快，成本較低，再加上有多種類型的車輛，使它成為貨物運(yùn)輸中極為重要的一種運(yùn)輸方式。

車皮用于運(yùn)輸設(shè)備，各種類型的車輛，超大寸和超高設(shè)備以及無需防水的其他貨物。

通用平臺(tái)用于運(yùn)輸履帶和輪式車輛，農(nóng)業(yè)機(jī)械和筑路機(jī)械，軋制金屬制品和木材。通用平臺(tái)車身由帶有金屬，木材或混合地板的加固框架組成。結(jié)構(gòu)配備可拆卸側(cè)板。專用平臺(tái)的車身具有用于固定和易于運(yùn)輸?shù)念~外設(shè)備和機(jī)械。通車沒有側(cè)板。平板車配有用于安裝各種尺寸和類型的集裝箱的鎖。

在組織車皮運(yùn)輸時(shí)，我們提供：

– 挑選并及時(shí)交付足夠數(shù)量的車廂以供裝載；

– 在運(yùn)輸過程中監(jiān)督車廂（追蹤車廂并避免延誤）；

– 協(xié)助設(shè)計(jì)和批準(zhǔn)貨物固定方案；

– 發(fā)貨人服務(wù)。

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今天給大家介紹一下鐵路運(yùn)輸中的3重基本類型的車皮尺寸

敞車，字母代號(hào)：C，敞車適合運(yùn)載大件設(shè)備及散裝貨物，如煤等。

敞車特色為無蓋、四邊側(cè)板，其中兩邊側(cè)板有可以翻開的側(cè)門，以方便卸除貨物，車廂上的小勾可用來加固，且敞車的高度是有限制的，一般超出限制會(huì)分為一級(jí)超限、二級(jí)超限、三級(jí)超限。

棚車，字母代號(hào)：P，有側(cè)壁、端壁、地板和車頂，在側(cè)壁上有門和窗，宜于運(yùn)載需防潮防曬的貨物，如水果、貴重貨物等。

弧形車蓋的篷車容積較大，可裝輕拋貨物，發(fā)送貨物時(shí)會(huì)打上相應(yīng)的封鎖,以驗(yàn)查是否有人開過廂門。

板車，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、容易維護(hù)、承載能力大、污染少等優(yōu)點(diǎn)。

方便裝卸運(yùn)載大型、重型貨物，而且比相同規(guī)格的其他種車型，可以裝載更多的貨物。

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不同種類的車輛車型也各有不同，不同車型的載重、容積、長(zhǎng)寬高也各不相同。

棚車：

車型：P60， 長(zhǎng)*寬*高（mm）15470*2830*2750

車型：P62， 長(zhǎng)*寬*高（mm）15470*2830*2750

車型：P64， 長(zhǎng)*寬*高（mm）15470*2830*2750

車型：P64A，長(zhǎng)*寬*高（mm）15470*2830*2855

車型：P64GK，長(zhǎng)*寬*高（mm）15470*2830*2855

車型：P70， 長(zhǎng)*寬*高（mm）15494*2830*2855

敞車：

車型：C62A，長(zhǎng)*寬*高（mm）12500*2890*2000

車型：C64A，長(zhǎng)*寬*高（mm）12490*2890*2050

車型：C70， 長(zhǎng)*寬*高（mm）13000*2892*2050

板車：

車型：N14， 長(zhǎng)*寬*高（mm）12500*2990*1170 

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　1. 什么是國際車皮？

　　在國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中，只使用鐵路運(yùn)輸一種形式，起貨物裝載運(yùn)輸工具是鐵路貨運(yùn)車輛。

　　我國鐵路使用的主要貨運(yùn)車輛有：棚車、敞車、平車等通用貨車和保溫車、長(zhǎng)大貨車、漏斗車、水泥專用車、自翻車、家畜車和守車、撿衡車、電站車、鋪軌車等專用車輛。

　　2. 國際車皮的運(yùn)輸范圍？

　　從中國內(nèi)陸運(yùn)往中國周邊國家包括：

　　蒙古、俄羅斯、和中亞五國（哈薩克、烏茲別克、土庫曼、塔吉克、吉爾吉斯）

　　以及以上國家運(yùn)往中國內(nèi)地回程的運(yùn)輸

　　3. 國際車皮的類型?

　　① 敞車

　　敞車具有端、側(cè)壁而無車頂?shù)呢涇嚕�主要供運(yùn)送煤炭、礦石、礦建物資、木材、鋼材等大宗貨物用，也可用來運(yùn)送重量不大的機(jī)械設(shè)備。若在所裝運(yùn)的貨物上蒙蓋防水帆布或其他遮篷物后，可代替棚車承運(yùn)怕雨淋的貨物。因此敞車具有很大通用性，在貨車組成中數(shù)量最多；約占貨車總數(shù)的50% 以上。

　　類型

　　敞車按卸貨方式不同可分為兩類：

　　一類是適用于人工或機(jī)械裝卸作業(yè)的通用敞車；

　　另一類是適用于大型工礦企業(yè)、站場(chǎng)、碼頭之間成列固定編組運(yùn)輸，用翻車機(jī)卸貨的敞車。

　　車型代碼

　　敞車的車型代碼是”C“、后兩位數(shù)字代碼是順序系列號(hào)、再后七位數(shù)為車輛號(hào)碼。

　　車輛編號(hào)

　　敞車的車輛號(hào)碼起訖為：4000000——4899999，例C4763568。

　　② 棚車

　　棚車有側(cè)壁、端壁、地板和車頂，在側(cè)壁上有門和窗的貨車圖，用于運(yùn)送怕日曬、雨淋、雪侵的貨物，包括各種糧谷、日用工業(yè)品及貴重儀器設(shè)備等。一部分棚車還可以運(yùn)送人員和馬匹。中國舊有的棚車型式很多，多為載重30 t的小型車。

　　從1953年起中國開始制造載重50 t、容積101 m3，車體為全鋼結(jié)構(gòu)的 P50型棚車。

　　1957年后設(shè)計(jì)制造了載重60 t、容積為120m3的P13、P60，P61 型棚車；

　　1980年設(shè)計(jì)制造了P62型棚車；

　　90年代后生產(chǎn)了P63、P64、P70型棚車。P63型棚車載重60 t、容積197 m3 ，車體為全鋼電焊結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)部裝有木質(zhì)內(nèi)襯板和木地板，除供運(yùn)送需要防雨雪和較為貴重的貨物外，亦可用于裝運(yùn)人員及馬匹，車輛長(zhǎng)為26.438 m，構(gòu)造速度120 km/h。

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　　車型代碼

　　棚車的車型代碼是”P”、后兩位數(shù)字代碼是順序系列號(hào)、再后七位數(shù)為車輛號(hào)碼。

　　車輛編號(hào)

　　棚車的車輛號(hào)碼起訖為：3000000—3599999，例P3256864。

　　4. 國際車皮注意事項(xiàng)？

　　①限重

　　境內(nèi)外車皮限重不一致，如果是國際聯(lián)運(yùn)車皮，必須按境外端***限重安排國內(nèi)裝車。俄羅斯限毛重65噸,哈薩克斯坦限毛重63噸

　　②偏載

　　偏載影響鐵路裝車作業(yè)并嚴(yán)重影響行車安全，要求貨物重心必須居中，離箱底交叉線中心附近偏差不超過10厘米，均衡裝載

　　③貨物加固良好

　　貨物在箱內(nèi)加固不好會(huì)導(dǎo)致行車轉(zhuǎn)彎時(shí)貨物移動(dòng)甚至發(fā)生車輛傾覆，同時(shí)嚴(yán)重影響貨物安全

　　④標(biāo)識(shí)清晰

　　給所裝的貨物按箱編號(hào)、嘜頭清晰，并準(zhǔn)確的反映在裝箱單上，以方便理貨及海關(guān)查驗(yàn)

　　⑤鐵路鑒定書/證明書

　　針對(duì)化工品需提供鐵路鑒定書及安全物質(zhì)證明書

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