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德國DETA銀杉在80多個(gè)國家設(shè)有辦事處，在該行業(yè)擁有120多年的經(jīng)驗(yàn)，是世界上的鉛酸電池生產(chǎn)商和回收商之一。該公司為汽車和工業(yè)市場(chǎng)開發(fā)進(jìn)的移動(dòng)儲(chǔ)能解決方案。***的汽車、卡車和叉車制造商選擇德國DETA銀杉作為其原始設(shè)備產(chǎn)品的供應(yīng)商。此外，德國DETA銀杉還為售后市場(chǎng)提供一系列成功的***。

　　德國DETA銀杉生產(chǎn)和銷售用于乘用車、卡車、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶和休閑應(yīng)用以及摩托車的全系列電池。

　　DETA是一家成立于1899年的德國公司，專門生產(chǎn)電池。DETA銀杉仍然所在的工廠是戰(zhàn)前德國的生產(chǎn)單位。

　　***次世界大戰(zhàn)后，DETA銀杉成為東方國家鐵路牽引電池的主要制造商。

　　自德國統(tǒng)一以來，DETA銀杉一直專注于高端工業(yè)電池。DETA銀杉提供牽引、固定能源和可再生能源領(lǐng)域的產(chǎn)品。

　　PZV牽引電池主要用于電動(dòng)叉車、電動(dòng)托盤車、堆高車等。與液體管式電池

　　相比，凝膠牽引電池?zé)o需維護(hù)、無需加水，且排放的氫氣很少。

　　電池類型和元件參考

　　推車、堆垛機(jī)等的品牌和類型

　　電池電壓（12、24、48V、72V、80V...）和Ah

　　樹干或元件的外部尺寸：X x Y x H

　　我們使用電池工作多長時(shí)間：1個(gè)班次，...

　　電池連接器類型。

　　德國銀杉DETA叉車蓄電池型號(hào)：

　　2EPZV120，2EPZV160，2EPZV180，2EPZV210，

　　2EPZV230，2EPZV250，2EPZV280，2EPZV310，3EPZV180，3EPZV240，

　　3EPZV270，3EPZV315，3EPZV345，3EPZV375，3EPZV420，3EPZV465，

　　4EPZV240，4EPZV320，4EPZV360，4EPZV420，4EPZV460，4EPZV500，

　　4EPZV560，4EPZV620，5EPZV300，5EPZV400，5EPZV450，5EPZV450，

　　5EPZV525，5EPZV575，5EPZV625，5EPZV700，5EPZV775，6EPZV360，

　　6EPZV480，6EPZV540，6EPZV630，6EPZV690，6EPZV750，6EPZV840，

　　6EPZV930，7EPZV420，7EPZV560，7EPZV630，7EPZV735，7EPZV805，

　　7EPZV875，7EPZV980，7EPZV1085，8EPZV480，8EPZV640，8EPZV720，

　　8EPZV840，8EPZV920，8EPZV1000，8EPZV1120，8EPZV1240，9EPZV540，

　　9EPZV720，9EPZV810，9EPZV945，9EPZV1035，9EPZV1125，9EPZV1260，

　　9EPZV1395，10EPZV600，10EPZV800，10EPZV900，10EPZV1050，10EPZV1150，

　　10EPZV1250，10EPZV1400，10EPZV1550

　　DETA dryflex|銀杉電池集團(tuán)生產(chǎn)的牽引型叉車蓄電池，是目前技術(shù)和工藝***的，也是業(yè)內(nèi)使用廣泛的產(chǎn)品。如叉車、機(jī)車牽引車、電動(dòng)清潔車、電動(dòng)游覽車等許多***品牌的生產(chǎn)企業(yè)均采用銀杉DETA牽引型蓄電池。符合DIN標(biāo)準(zhǔn)、主要配套LINDE（林德）、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH（永恒力）、HYSTER（海斯特）、BT、STILL等歐洲標(biāo)準(zhǔn)叉車。符合JIS/BS標(biāo)準(zhǔn)、主要配套NICHIYU（力至優(yōu)）、TOYOTA（豐田）、TCM、KOMATSU（小松）、SHINKO（神崗）、NISSAN（尼桑）等JIS/BS標(biāo)準(zhǔn)叉車。

　　單體結(jié)構(gòu)

　　DETA銀杉牽引型蓄電池使用了成熟的管式正極板技術(shù)。正極板采用壓鑄型板柵，活性物質(zhì)儲(chǔ)存在采用聚酯材料的排管中；負(fù)極板使用加強(qiáng)型板式極板。正負(fù)極板之間是多微孔、一側(cè)帶有凸起的隔膜。電池單體外殼采用高抗沖擊且耐高溫的聚丙烯材料，殼蓋采用熱封工藝以防止電解液的泄漏。

　　極柱端子

　　每個(gè)正負(fù)***子用鉛合金和帶有內(nèi)螺紋的銅芯端子澆鑄而成。極柱和被壓縮的密封膠圈的配合可有效地防止電解液的泄漏。

　　電池單體連接條

　　電池單體間采用完全絕緣的無鹵的軟連接條連接。用螺栓固定連接條的方式可以使在電池組中取出單體進(jìn)行維護(hù)或替換變得簡(jiǎn)單快速。

　　安全閥

　　每個(gè)電池單體安裝了安全閥以使充電過程中產(chǎn)生的氣體逸出。通過安全閥可進(jìn)行添加純凈水以及測(cè)量電解液比重的操作。安全閥還具有電池防止電解液涌動(dòng)的擋板。

　　電池蓋

　　電池蓋上有可以沖孔后安裝電解液攪動(dòng)系統(tǒng)或溫度傳感器的設(shè)計(jì)。

　　DETA aquamatic集中自動(dòng)加水系統(tǒng)

　　DETA aquamatic集中自動(dòng)加水系統(tǒng)可以從電池系統(tǒng)的中心點(diǎn)完成對(duì)電池組內(nèi)所有電池單體的加水。該系統(tǒng)加水安全閥如前圖所示，可自動(dòng)保持電池單體的的液位，同時(shí)也允許充電過程中產(chǎn)生的氣體逸出和測(cè)量電解液比重的操作。

　　電解液攪動(dòng)系統(tǒng)

　　銀杉電池電解液循環(huán)攪動(dòng)系統(tǒng)是采用空氣提升原理，利用安裝在電池上的管路系統(tǒng)進(jìn)行工作的。隔膜泵將低速的氣流吹到電池中，從而使氣流在電池殼體中循環(huán)流動(dòng)。該系統(tǒng)可以有效防止電解液分層并***充電優(yōu)化。

　　優(yōu)點(diǎn)

　　●在同樣的外形尺寸下具有更高的容量

　　●更高的放電效率

　　●***的運(yùn)行時(shí)間和更高的可靠性

　　●在容量和尺寸上有效融合了歐洲標(biāo)準(zhǔn)中的DIN和BS標(biāo)準(zhǔn)

　　帶電解液攪動(dòng)系統(tǒng)的DETA dryflex霍克牽引型蓄電池

　　●在部分或者全部充電過程中避免電解液和溫度的分層

　　●優(yōu)化電池正負(fù)極板充電的接受過程，因此使正負(fù)極板承受能力一致

　　●與傳統(tǒng)充電方式相比充電時(shí)間減少30%，能量消耗減少20%

　　●在部分或者全部充電過程中避免電解液和溫度的分層

　　●優(yōu)化電池正負(fù)極板充電的接受過程，因此使正負(fù)極板承受能力一致

　　●與傳統(tǒng)充電方式相比充電時(shí)間減少30%，能量消耗減少20%

　　電解液分層電解液循環(huán)

　　DETA dryflex銀杉?牽引型蓄電池PzS型(帶螺栓堅(jiān)固連接條)尺寸符合DIN/EN 60254-2以及IEC254-2‘L’系列標(biāo)準(zhǔn)要求。