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回流焊、插件機(jī)運(yùn)輸?shù)郊獱柤�斯斯坦邁盧蘇中亞物流跨境班列

濟(jì)南到吉爾吉斯斯坦比什凱克鐵路運(yùn)輸 中亞集裝箱班列吉爾吉斯斯坦
青島海關(guān)28日發(fā)布消息稱，當(dāng)日，中歐班列(齊魯號)“上合快線”開通中國—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)(簡稱“上合示范區(qū)”)至烏茲別克斯坦撒馬爾罕專列,在物流方面，上合示范區(qū)新疆分園將打造“魯疆班列”“中俄快線”等物流通道，構(gòu)建起上合示范區(qū)國際超級港通過新疆輻射中亞、歐洲地區(qū)，新疆通過上合示范區(qū)國際超級港聯(lián)通日韓的雙樞紐格局,公司致力于整合社會資源，作為一家為客戶提供國際海陸鐵多式聯(lián)運(yùn)以及全程供應(yīng)鏈物流解決方案的綜合物流集成商，我們的使命是聚焦客戶需求，以  的綜合物流解決方案和資源整合能力，持續(xù)創(chuàng)造社會和商業(yè)價(jià)值

吉爾吉斯斯坦比什凱克
據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前8個月，上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心共到發(fā)中歐班列523列，同比增長46.1%；山東省以鐵路運(yùn)輸方式對上合組織其他成員國進(jìn)出口額為172.4億元，同比增長37.2%。,提供集裝箱、整車（棚車、敞車、平板車運(yùn)輸）中國大陸出運(yùn)的貨運(yùn)代理服務(wù)、公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)、海運(yùn)轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸、過境貨運(yùn)輸、俄羅斯境內(nèi)代理清關(guān)業(yè)務(wù),超限貨大件設(shè)備運(yùn)輸：提供并設(shè)計(jì)合理的全套運(yùn)輸及加固方案，以***貨物安全快捷的運(yùn)輸服務(wù)，冷藏車運(yùn)輸：瓜果及藥品等貨物的全程冷藏、保鮮、保溫運(yùn)輸服務(wù),9月14日，外交部發(fā)言人毛寧在例行記者會上表示，中歐班列提前開行過萬列，令人鼓舞。中歐班列的開行有力促進(jìn)了沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，為穩(wěn)定全球的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、推動世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇發(fā)揮了重要作用。,航空運(yùn)行模式則多種多樣。自新疆開通烏魯木齊至阿拉木圖的首條國際航線以來，中哈間航線日益增多，隨著外貿(mào)需求逐年擴(kuò)大，3年前又開通了首條新疆到哈薩克斯坦全貨機(jī)航線，貨物運(yùn)輸更便捷，與此同時(shí)，中亞天然氣管道運(yùn)行平穩(wěn)。自投產(chǎn)以來，該管道單日*高輸送量曾超過1.6億立方米


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中鐵國際多式聯(lián)運(yùn)有限公司北京分公司天津營運(yùn)部業(yè)務(wù)經(jīng)理?xiàng)罘街芨嬖V記者，基于天津港的地理位置優(yōu)勢，日韓兩國主要選擇從天津口岸發(fā)運(yùn)過境貨物。以天津始發(fā)的中歐班列承運(yùn)的貨物來看，過境貨物占比約80%，且以日韓兩國貨物為主，涉及二手汽車、日用品等。蒙古國并非天津始發(fā)的中歐班列的目的地。,我們擁有一支在國際物流領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富的管理團(tuán)隊(duì)和強(qiáng)大國內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)平臺，具有強(qiáng)大資源優(yōu)化整合能力和內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)控制體系，為客戶提供定制化操作流程和一站式物流方案設(shè)計(jì),汽運(yùn)散貨拼車：中國各地至哈薩克斯坦汽運(yùn)散貨拼車業(yè)務(wù)，有效解決集裝箱鐵路運(yùn)輸單柜配對難、配對運(yùn)輸周期長、配對鐵路運(yùn)費(fèi)高行業(yè)難題,中國基本港起運(yùn)經(jīng)東方港/海參崴以及歐洲/芬蘭中轉(zhuǎn)到達(dá)俄羅斯內(nèi)陸城市鐵路運(yùn)輸 烏茲別克斯坦

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2022年9月16日，滿載著瓷磚、輪胎、機(jī)械配件、生活用品等貨物的中歐班列(齊魯號)“上合快線”，從位于山東青島膠州市的上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)出，標(biāo)志著“上合快線”自2020年4月***以來累計(jì)開行突破800列。本趟班列共載有100個標(biāo)準(zhǔn)箱，將經(jīng)霍爾果斯口岸出境，預(yù)計(jì)10天后抵達(dá)烏茲別克斯坦丘庫爾賽。(人民網(wǎng)9月17日),首列于2011年3月19日開行，截至2016年6月，據(jù)國家海關(guān)統(tǒng)計(jì)，重慶市開出的渝新歐班列班次數(shù)量占全國中歐班列數(shù)量的45%左右，其貨值占所有從新疆阿拉山口出境的中歐班列貨值總量的85%

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羊城晚報(bào)全媒體記者 嚴(yán)藝文 實(shí)習(xí)生 凌粲

5月28日，伴隨著機(jī)車汽笛聲，一列滿載空調(diào)、家具等貨物的國際班列從廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐（增城西站）發(fā)出，經(jīng)磨憨口岸開往老撾萬象，這是廣州交投集團(tuán)在廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐（增城西站）累計(jì)開行的第500列國際班列。

目前，廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐（增城西站）中歐班列實(shí)現(xiàn)了保持每天一班的“天班”開行，運(yùn)行線路全覆蓋中歐（俄）、中亞、東盟，已初步形成“交通+物流+產(chǎn)業(yè)”運(yùn)產(chǎn)貿(mào)一體化發(fā)展格局，并逐漸實(shí)現(xiàn)“雙向奔赴”。廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐西向陸上物流大通道雙向打通，進(jìn)一步助力將廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐打造為粵港澳大灣區(qū)國際班列集結(jié)中心。

青年力量齊聚班列業(yè)務(wù)

今年5月，粵港澳大灣區(qū)中歐班列“青年號”在廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐（增城西站）順利***。整個中歐班列業(yè)務(wù)的開展，均由不同單位的“90后”青年相互合作、共同完成，“青年號”的開行，正代表著中歐班列業(yè)務(wù)中的青年力量不斷匯聚。主題教育開展以來，廣州交投集團(tuán)樞紐公司以“青年突擊隊(duì)”為載體，激勵班列青年立足崗位擔(dān)當(dāng)作為，共同推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。

廣州交投集團(tuán)樞紐公司業(yè)務(wù)主管李昊儒是一名“95后”，在國際班列的審核物品名稱、安檢查危、運(yùn)單受理等各環(huán)節(jié)工作中，都能看到他忙碌的身影�！拔覀冃枰獙ω浳锏奈锲非鍐芜M(jìn)行審核，查看是否有危險(xiǎn)品和違禁品，以及是否與裝箱照片相符。此外，我們還要與鐵路部門一起進(jìn)行開箱查驗(yàn)，查看貨物的物品種類是否***，保障中歐班列的運(yùn)輸全程安全可控�！崩铌蝗褰榻B。

在青年力量的齊心協(xié)力下，粵港澳大灣區(qū)中歐班列不斷***新線路。李昊儒表示，7月以來，增城西站班列有了中歐、中亞、中老、中越四大主線，通達(dá)12國23城。目前，廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐（增城西站）實(shí)現(xiàn)了霍爾果斯、阿拉山口、滿洲里、磨憨和憑祥五大口岸線路通行。

國際班列實(shí)現(xiàn)“雙向奔赴”

通過一列列中歐（亞）回程班列，眾多生產(chǎn)物資和當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)進(jìn)入廣東。4月24日，滿載著414噸泰國榴蓮的國際冷藏貨運(yùn)班列，從泰國瑪達(dá)普站發(fā)出經(jīng)過中老鐵路，運(yùn)至廣州增城西站。這是中老（泰）國際班列開通運(yùn)營以來***重載返程，標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)與東盟國際班列“重去重回”雙向陸運(yùn)通道順利開通。

“4月至5月正值東南亞水果采摘旺季，在兩地貿(mào)易和消費(fèi)需求驅(qū)動下，我們主動對接國內(nèi)知名貿(mào)易商，摸查企業(yè)需求，幫助企業(yè)解決運(yùn)輸難題。”廣州交投集團(tuán)樞紐公司現(xiàn)場主管許港寧告訴記者，在廣鐵集團(tuán)、黃埔海關(guān)等相關(guān)部門支持下，廣州交投集團(tuán)提前申請回程班列計(jì)劃，沿途盯控泰國與老撾、老撾與中國之間的班列轉(zhuǎn)換和安檢環(huán)節(jié)，通過“鐵路快速通關(guān)模式”，進(jìn)一步優(yōu)化程序，壓縮在途時(shí)間，為進(jìn)出口企業(yè)降低了時(shí)間和資金成本。許港寧表示，中老（泰）榴蓮冷鏈專列全程僅用時(shí)6天，比預(yù)期提前1天，大大降低了水果貨損。

記者了解到，主題教育開展以來，廣州交投集團(tuán)牢牢把握“學(xué)思想、強(qiáng)黨性、重實(shí)踐、建新功”總要求，切實(shí)把學(xué)習(xí)成效轉(zhuǎn)化為堅(jiān)定理想、錘煉黨性、指導(dǎo)實(shí)踐的強(qiáng)大力量。截至目前，廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐（增城西站）共開行136列中歐班列，開通中歐、中亞、中老、中越四大主線；回程班列業(yè)務(wù)共開行了10列，線路覆蓋中歐、中亞、中老，貨物涉及瓦楞紙、牛皮紙、小麥粉、大麥等。

今年，廣州交投集團(tuán)目標(biāo)開行國際班列500列，將加大力度組織開行回程班列、冷鏈班列、電商班列、汽車專列等業(yè)務(wù)模式，全力打造粵港澳大灣區(qū)國際班列集結(jié)中心，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)提供充足運(yùn)力支撐，助力廣州加快建設(shè)國際現(xiàn)代物流中心和國際消費(fèi)中心城市。