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產(chǎn)品型號：GT-35TSI

發(fā)電機參睫曼電力服務(wù)內(nèi)容：

1、我們服務(wù)的用戶是使用歐洲獅柴油發(fā)電機組的zui終用戶。

2、當(dāng)您開始想要購置發(fā)電設(shè)備或您在使用發(fā)電機組時，我們均提供系統(tǒng)和廣泛技術(shù)服務(wù)。 為符合您技術(shù)規(guī)格的發(fā)電機組提供免費咨詢。

3、從訂貨之日起對您所購置的發(fā)電機組進行幫助檢查、定位，以確保您的發(fā)電機組在zui短的時間里投入正常運轉(zhuǎn)。

4、免費為您交流技術(shù)人員。

5、提供預(yù)防性維護和維修，使您的運行費用得以控制。

6、提供大量的備件和配件，且維修工程師隨時可為您提供技術(shù)援助服務(wù)。

7、提供免費的機房設(shè)計、配電設(shè)計，以及柴油發(fā)電機組的應(yīng)用規(guī)范。

數(shù)

·額定功率KW 35

·備用功率KW 36

·額定頻率HZ 50

·額定電壓V 220/380

·啟動方式 電啟動

·機構(gòu)類型  靜音款（帶輪子）

·功率因素 0.8/1.0

·相    數(shù) 單/三相

·燃油型號# 0#夏季、-10#柴油

·排   量 2.0L

·工作時間 12H連續(xù)運轉(zhuǎn)

·電機類型  稀土永磁電機

·機器油耗G/KW.H 200（滿載）

·工作時間H 12

·消聲裝置 消音裝置

柴油發(fā)動機參數(shù)

·配套發(fā)動機 品牌動力

·發(fā)動機型號 OU-550FTSI

·冷卻方式         水   冷

·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 四缸、V型、直噴 發(fā)動機

·進氣方式 渦輪增壓

·防護等級 IP22

·油箱容量L 32

·機油容量L 2.8

·連接方式 錐度軸剛性連接

·過載能力% 100

·調(diào)速方式 機械調(diào)速

·機器配置 標(biāo)  準(zhǔn)

·絕緣等級 H

·連接方式 錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子）

長mm 1550

寬mm 865

高mm 1100

整機凈重KG            480/550

7m/db(A）1500rpm(min-1) 59-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機器油耗、自動控油裝置、保護裝置

輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)消音裝置、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置

GT-35TSI 35KW柴油發(fā)電機采購型號

    智能控制面板 

智能控制面板上集中了所有的控制單元，用戶可以從面板的顯示器上直觀的看到機組的實時運行工況，例如實時輸出電壓，輸出電流等。同時智能面板上還顯示了機組所產(chǎn)生的故障，客戶可以在時間進行處理。 

   低油壓報警裝置 

在機油位下降到警戒線前，將自動關(guān)閉機組，直到機油得到補充后才可重新啟動，從而避免了機組的損壞。 

柴油發(fā)電機組排煙管的布置

1）通過波紋管與機組排煙出口相連接以吸收熱膨脹、位移和振動。

2）消音器置于機房內(nèi)時，根據(jù)其尺寸、重量可采用從地面支撐的辦法。

3）在煙管改變方向的部分，建議安裝膨脹節(jié)，以抵消機組運行時管道的熱膨脹。

4）90度彎頭的內(nèi)彎半徑應(yīng)為管徑的3倍。

5）級消音器盡可能靠近機組。

6）當(dāng)管路較長時，建議在末端安裝一后級消音器。

7）排煙終端出口不能直對易燃物質(zhì)或建筑物。

8）機組排煙出口不得承受重壓，所有鋼性管路應(yīng)借助建筑物或鋼結(jié)構(gòu)得以支撐固定。

柴油發(fā)電機組是由柴油發(fā)動機驅(qū)動的柴油發(fā)動機驅(qū)動的小型發(fā)電機。整機由柴油機，電動機，控制箱，油箱，起動機和控制蓄電池，保護裝置和應(yīng)急柜組成。整體可以固定在地面上，定位和使用，或者可以安裝在拖車上以供移動使用。

1，發(fā)電機組的設(shè)計，生產(chǎn)和試驗符合***GB / T2820-97。

2.配備歐洲獅子發(fā)動機，技術(shù)***，性能可靠，使用壽命長。

3.發(fā)電機勵磁銑削使設(shè)備能夠在任何瞬間加載頻率時快速恢復(fù)。

小型柴油發(fā)電機,靜音式柴油發(fā)電機組35kw的使用壽命會根據(jù)機房的環(huán)境、日常維護不到位、設(shè)備器件的更換等有直接關(guān)系，柴油發(fā)電機長時間空載或怠速運行產(chǎn)生積碳，這樣會導(dǎo)致發(fā)動機輸出功率減小，影響整個發(fā)電機組功率的輸出