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連云港到比利時(shí)列日塞爾維亞 塞浦路斯 21天直達(dá)中歐班列 

河南鐵橋國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司 鄭州鐵路運(yùn)輸，中亞五國(guó)汽車(chē)卡車(chē)聯(lián)運(yùn)，中亞五國(guó)哈薩克斯坦汽運(yùn)國(guó)際聯(lián)運(yùn)，鄭州國(guó)際聯(lián)運(yùn)，鄭州到中亞五國(guó)，俄羅斯 ，蒙古國(guó)，阿富汗，格魯吉亞國(guó)際運(yùn)輸，濟(jì)南鐵路運(yùn)輸，石家莊國(guó)際鐵路運(yùn)輸，武漢鐵路運(yùn)輸公司，長(zhǎng)沙鐵路貨代，合肥國(guó)際鐵路多式聯(lián)運(yùn)，天津海鐵聯(lián)運(yùn)，鄭州過(guò)境鐵路運(yùn)輸?shù)蓉涍\(yùn)代理服務(wù)。

我司和鐵道貨運(yùn)部門(mén)以及各大火車(chē)站建立了非常好的合作關(guān)系，公司是鐵道貨運(yùn)部門(mén)的一級(jí)代理，服務(wù)覆蓋中國(guó)其他省份。我們經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，目前已在哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，塔吉克斯坦，吉爾吉斯斯坦，土庫(kù)曼斯坦等國(guó)家建立了的代理網(wǎng)絡(luò)。為您提供從中國(guó)至中亞地區(qū)的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)服務(wù)。 

中國(guó)至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫(kù)曼斯坦，俄羅斯，蒙古等全鐵路運(yùn)輸。

國(guó)際鐵路運(yùn)輸：

1、中國(guó)中東部、中南部——阿拉山口——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、土庫(kù)曼斯坦等中亞五國(guó)

2、中國(guó)中東部、中南部——滿洲里/后貝加爾——俄羅斯（東部地區(qū)）

3、中國(guó)中東部、中南部——阿拉山口——俄羅斯（西部地區(qū)）

4、中國(guó)中東部、中南部——二連——蒙古

海鐵聯(lián)運(yùn)/多式聯(lián)運(yùn)/過(guò)境運(yùn)輸：

1、中國(guó)中東部、中南部——連云港——中亞五國(guó)、俄羅斯

2、韓國(guó)、日本——連云港——中亞五國(guó)、俄羅斯

3、越南、臺(tái)灣——連云港——中亞五國(guó)、俄羅斯強(qiáng)勢(shì)代理貨物：化學(xué)原料及制品/化工品及5-9類危險(xiǎn)品（不易燃易爆）/農(nóng)藥/醫(yī)藥/醫(yī)療品/塑制品/滌綸布/陶瓷/玩具/韓國(guó)大巴車(chē)/汽車(chē)配件/緊固件/辦公文教/橡膠輪胎/玻璃制品/鋼管/鋼卷/機(jī)床/機(jī)械/機(jī)電/五金工具/家具/紡織服裝/小商品/印刷出版/紙板葉/肥料/飼料等

始發(fā)站：北京，天津，連云港、徐州、揚(yáng)州、宿遷、鹽城、南京、蘇州、無(wú)錫、常州、鎮(zhèn)江、南通、上海、天津、濟(jì)南、青島、臨沂、日照、棗莊、新鄉(xiāng)，駐馬店，信陽(yáng)，鄭州、開(kāi)封、洛陽(yáng)、合肥、蚌埠、馬鞍山、寧波、臺(tái)州、溫州、義烏、福州、南平、廈門(mén)、泉州、廣州、武漢、長(zhǎng)沙、南昌、西安、蘭州等中國(guó)各大城市。 

目的站：哈薩克斯坦（阿拉木圖等）、烏茲別克斯坦（塔什干，撒馬爾罕，布哈拉等）、塔吉克斯坦（杜尚別等）、吉爾吉斯斯坦（比什凱克。奧什等）、土庫(kù)曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（烏蘭巴托，達(dá)爾罕，）、俄羅斯（莫斯科等）全程鐵路集裝箱和整車(chē)運(yùn)輸操作，并提供相關(guān)的業(yè)務(wù)咨詢靈活中轉(zhuǎn)的拖車(chē)和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。 

提供貨物在邊境口岸的轉(zhuǎn)關(guān)，換裝，信息反饋。 

口岸加速換裝，以及旅購(gòu)報(bào)關(guān)服務(wù)。 

公司長(zhǎng)期備有眾多可靠的集裝箱，提供鐵路運(yùn)輸中客戶需求的租箱與買(mǎi)箱服務(wù)

具體地址是河南省鄭州金水區(qū)鄭州市鄭東新區(qū)商都路中興南路交叉口北200米凱利國(guó)際中心A座2413室，主要經(jīng)營(yíng)河南鐵橋國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司，立足節(jié)點(diǎn)鄭州為中心，經(jīng)鐵路，公路，海運(yùn)，空運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)方式，做貨物的進(jìn)口、出口貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，國(guó)際鐵路，國(guó)際陸運(yùn)聯(lián)運(yùn)，中亞五國(guó)，俄羅斯 蒙古國(guó)等具備成熟的操作模式。 包括各種建筑機(jī)械、起重設(shè)備、選礦設(shè)備、工程機(jī)械、各類車(chē)輛、鋼材、板材、化工品等進(jìn)出口貨物。單位注冊(cè)資金單位注冊(cè)資金人民幣 500 - 1000 萬(wàn)元。 你有什么需要？我們都可以幫你一一解決！我們公司主要的特色服務(wù)是：中亞五國(guó)多式聯(lián)運(yùn),大件汽運(yùn)陸運(yùn),國(guó)際鐵路運(yùn)輸,河南鐵路運(yùn)輸,鄭州航空運(yùn)輸?shù)�，“誠(chéng)信”是我們立足之本，是我們生存之源，“便捷”是我們努力的方向，用戶的滿意是我們大的收益、用戶的信賴是我們大的成果。

西班牙馬德里
中歐班列（成都至波蘭弗羅茨瓦夫）2019年9月6日，首趟成都至波蘭弗羅茨瓦夫的中歐班列從位于成都青白江區(qū)的成都國(guó)際鐵路港發(fā)出，至此中歐班列（成都）境外站點(diǎn)城市增至26個(gè),河南至全國(guó)各地公路及鐵路大件貨物（超重、超限）運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)及運(yùn)輸服務(wù).,冀歐班列（保定～白俄羅斯明斯克）,此外，由于貨物是在集裝箱內(nèi)進(jìn)行輸?shù)�，因此從某種意義上來(lái)看，可相應(yīng)地節(jié)省貨物的包裝，理貨和保險(xiǎn)等費(fèi)用的支出,自義烏鐵路西站始發(fā)，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的線路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過(guò)新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、法國(guó)、西班牙，全程13052公里，運(yùn)行時(shí)間約21天,2017年6月24日，在青島海關(guān)監(jiān)管下，裝載41個(gè)集裝箱的班列從青島多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心出發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸出境，直達(dá)俄羅斯莫斯科，這標(biāo)志著中歐班列（青島）正式開(kāi)通,中哈連云港物流場(chǎng)站主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、拆裝箱托運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)等國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，項(xiàng)目位于廟嶺作業(yè)區(qū)后方，毗鄰集裝箱和散糧泊位，北側(cè)為隴海鐵路，周邊多條疏港道路相連，集疏運(yùn)條件便利
北京到西班牙馬德里鐵路運(yùn)輸  中歐班列 21天到站鐵路運(yùn)輸哈薩克斯坦
2018年4月26日，發(fā)往比利時(shí)安特衛(wèi)普的國(guó)際集裝箱班列從唐山港京唐港區(qū)駛出,公司積極踐行國(guó)家“***”偉大戰(zhàn)略構(gòu)想，為“***”建設(shè)、國(guó)際物流的發(fā)展努力工作，以優(yōu)質(zhì)、用心的服務(wù)贏得了眾多企業(yè)的信賴和好評(píng),在***逐漸樹(shù)立起了公司的良好信譽(yù)形象,優(yōu)化完善中歐班列單證中心工作流程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，努力為客戶提供優(yōu)質(zhì)的國(guó)際聯(lián)運(yùn)單證預(yù)審、制單和打單等相關(guān)服務(wù),中歐班列（廣州～莫斯科）,2016年8月29日開(kāi)通，從廣州大朗站始發(fā)，由經(jīng)滿洲里出境，直達(dá)俄羅斯莫斯科阿拉木圖烏茲別克斯坦
北京到西班牙馬德里鐵路運(yùn)輸  中歐班列 21天到站
敞車(chē)運(yùn)輸：多年的鋼材類（卷鋼、鋼管、鐵塔架）運(yùn)輸著主營(yíng)業(yè)務(wù)，2017年度一年承運(yùn)卷鋼運(yùn)輸逾千車(chē)，為降低運(yùn)輸成本，提高卷鋼運(yùn)輸安全性，減少貨損，針對(duì)鋼材類貨物物流服務(wù)上完善流程,經(jīng)8個(gè)月合作共建的中哈(連云港)物流合作基地項(xiàng)目一期工程在連云港港廟嶺作業(yè)區(qū)正式啟用投產(chǎn)
北京到西班牙馬德里鐵路運(yùn)輸  中歐班列 21天到站西班牙國(guó)際鐵路運(yùn)輸。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，和國(guó)際貿(mào)易交往日趨活躍。中國(guó)和中亞、歐洲國(guó)家之間的貿(mào)易物資通道在海運(yùn)、空運(yùn)和陸運(yùn)中，無(wú)疑鐵路運(yùn)輸占有運(yùn)距短、速度快、安全性高的優(yōu)勢(shì)。在"***"戰(zhàn)略中，重啟了現(xiàn)代意義上的“絲綢之路”。

中歐班列現(xiàn)有西、中、東3條通道：西部通道途經(jīng)我國(guó)中西部，經(jīng)新疆阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道途經(jīng)我國(guó)華北地區(qū)，經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特出境，東部通道途經(jīng)我國(guó)東南部沿海地區(qū)，經(jīng)黑龍江滿洲里(綏芬河)出境。

至2018年8月26日，隨著X8044次從德國(guó)漢堡到武漢吳家山鐵路集裝箱中心站的中歐班列到站，中歐班列累計(jì)開(kāi)行列次已達(dá)到10000列。固定的列車(chē)運(yùn)行線路也有50條左右。

每條運(yùn)行線路都在幾千公里以上，單趟運(yùn)行時(shí)間一般也在10天以上。應(yīng)該說(shuō)從義烏到西班牙馬德里的這條線路最長(zhǎng)了。這條路線，從義烏西站部出發(fā)，經(jīng)過(guò)浙江、安徽、河南、陜西、甘肅，在新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、法國(guó)，直到西班牙首都馬德里，全程13052公里，運(yùn)行時(shí)間約21天。

在行駛途中，因?yàn)橐恍﹪?guó)家的鐵路軌距不同，列車(chē)還需要幾次換軌。這條路線，就需要在哈薩克斯坦、波蘭進(jìn)行兩次換軌，在法國(guó)與西班牙交界的伊倫還需要第三次換軌。

班列將國(guó)內(nèi)的***服裝、文體用品、工藝品、筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示屏、硬盤(pán)、芯片、塑料制品、汽車(chē)及配件、輪胎、家電、機(jī)械裝備等運(yùn)到國(guó)外，包括今年的防疫物資，經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)到4月底，就發(fā)到意大利、德國(guó)、西班牙、捷克、波蘭、匈牙利、荷蘭、立陶宛等國(guó)家44.8萬(wàn)件，1440噸。

回程的貨物主要是汽車(chē)及零部件、板材、潤(rùn)滑油、精密儀器、機(jī)械，還有法國(guó)原瓶紅葡萄酒、俄羅斯提拉米蘇和小麥粉、白俄羅斯的液態(tài)奶、哈薩克斯坦的紅花籽油、葵花籽油等日常食用品。

隨著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，中歐班列勢(shì)必會(huì)越來(lái)越發(fā)揮巨大作用