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這種情況下，適用回饋制動(dòng)，回饋能量可達(dá)20%的電動(dòng)機(jī)功率，更具體詳情分析以及參數(shù)選取，空載(或輕載)跳OC按理在空載(或輕載)時(shí)，電流是不大的，不應(yīng)跳OC，但實(shí)際發(fā)生過這樣的現(xiàn)象，原因往往是補(bǔ)償電壓過高。 MITSUBISHI變頻器故障維修接地故障GF維修,繼電器不吸合目前采用液力耦合器進(jìn)行攪拌控制。但液力耦合器是一種機(jī)械低效的調(diào)速設(shè)備，還存在很多缺陷：(1)調(diào)速范圍低，液力耦合器的調(diào)速范圍為1。(2)調(diào)速精度，液力耦合器調(diào)速精度差，轉(zhuǎn)速波動(dòng)大。(3)液力耦合器效率低，其效率與調(diào)速比成正比，負(fù)載的轉(zhuǎn)速越低，其效率越低。(4)液力耦合器由于是柔性連接，存在著固定的轉(zhuǎn)差率，即液力耦合器的轉(zhuǎn)差率≥3%，只能達(dá)到電機(jī)轉(zhuǎn)速的97%。(5)液力耦合器屬于直接起動(dòng)類型，電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流約為額定電流的4-7倍，對電網(wǎng)造成沖擊較大。(6)液力耦合器可靠性差，是漏油和打壞齒輪等。(7)維護(hù)工作量大。(8)液力耦合器由于連接在電機(jī)和風(fēng)機(jī)之間，一旦液力耦合器出了故障。負(fù)載便不能運(yùn)行。

變頻器 輸入檢查（在整流器處）
在當(dāng)今的 變頻器 中，輸入或整流器部分由輸入二極管組成，可將輸入的三相交流正弦波轉(zhuǎn)換為整流后的直流電源。每相至少有兩個(gè)二極管。它們位于相反的導(dǎo)電方向以允許全波整流。要檢查輸入部分，我們需要執(zhí)行簡單的二極管檢查。這些檢查包括測試每個(gè)相位中兩個(gè)二極管的正向和反向偏置方向。此過程使用驅(qū)動(dòng)器上的輸入端子 R/L1、S/L2、T/L3 和直流總線端子。如果您不確定輸入端子的位置，請參閱 變頻器 手冊。 經(jīng)過相應(yīng)的坐標(biāo)反變換實(shí)現(xiàn)對異步電動(dòng)機(jī)的控制，矩陣式交-交控制方式VVVF變頻，矢量控制變頻，直接轉(zhuǎn)矩控制變頻都是交-直-交變頻中的一種，其共同缺點(diǎn)是輸入功率因數(shù)低，諧波電流大，直流電路需要大的儲(chǔ)能電容。

MITSUBISHI變頻器故障維修接地故障GF維修,繼電器不吸合

用萬用表設(shè)置為二極管檢查將 +（紅色）引線放在輸入端子 (R/L1) 上，將 –（黑色）引線放在 (+) 直流總線端子上。這將隔離正 R/L1 相控二極管。一個(gè)好的二極管在正向偏置方向上的讀數(shù)應(yīng)該在 0.5 Vdc 左右。對 S/L2 和 T/L3 端子重復(fù)此過程，同時(shí)將 –（黑色）引線留在 (+) 直流總線端子上。

下一步是檢查二極管的反向偏置方向。將 –（黑色）萬用表引線移至 R/L1端子，并將 +（紅色）萬用表引線移至 (+) 直流總線端子。然后通過將 –（黑色）萬用表引線移至 S/L2 和 T/L3 端子來檢查剩余的兩個(gè)輸入。為驅(qū)動(dòng)器的濾波電容器充電后，萬用表最終應(yīng)顯示 (OL)。當(dāng)儀表中的電源無法強(qiáng)制電流沿設(shè)定方向通過二極管時(shí)，會(huì)發(fā)生 OL。

我們現(xiàn)在完成了上面的二極管，需要檢查整流器上剩余二極管的兩個(gè)方向。我們首先將 +（紅色）萬用表引線放在 (-) 總線端子上，將 –（黑色）萬用表引線放在 R/L1 端子上。這應(yīng)該再次讀取大約 0.5 Vdc。從那里，將 –（黑色）萬用表導(dǎo)線移至剩余的 S/L2 和 T/L3 端子，同時(shí)尋找三個(gè)測量值之間的一致性。一些工程師認(rèn)為它們之間的差異超過 0.05 Vdc 是一個(gè)不好的跡象，因?yàn)檫@可能意味著需要更換一個(gè)或多個(gè)二極管。

因此，合理的容量將***的投資，變頻器的容量選擇在實(shí)際操作中存在很多誤區(qū)，這里給出了3種基本的容量選擇方法，它們之間互為補(bǔ)充，變頻器的容量直接關(guān)系到變頻調(diào)速系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性，因此，合理的容量將***的投資。 7，變頻器內(nèi)藏有冷卻風(fēng)扇，風(fēng)的方向如何，風(fēng)扇若是壞了會(huì)怎樣，對于小容量也有無冷卻風(fēng)扇的機(jī)種，有風(fēng)扇的機(jī)種，風(fēng)的方向是從下向上，所以裝設(shè)變頻器的地方，上，下部不要放置妨礙吸，排氣的機(jī)械器材，還有，變頻器上方不要放置怕熱的零件等。 FU是半導(dǎo)體快速熔斷器，其額定電壓可選700V，額定電流必須考慮驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)在電動(dòng)或制動(dòng)時(shí)的電流，一般情況下，可以選擇額定負(fù)載電流的125%，3.公共制動(dòng)單元和(或)能量回饋裝置?回饋到公共直流母線上的再生能量。 過載跳閘的原因及檢查方法變頻器易老化零配件分析2018-09-10文件:暫時(shí)沒有文件相信不少維修變頻器的人員發(fā)現(xiàn)，有些變頻器模版會(huì)經(jīng)常燒壞，通常我們就會(huì)換新的模塊，并沒有考慮到模塊燒壞跟驅(qū)動(dòng)有沒有關(guān)系。

請你帶上一個(gè)小收音機(jī)！避免變頻器干擾有時(shí)是一個(gè)復(fù)雜的問題，還要分離現(xiàn)場狀況，有時(shí)搞了幾天都沒搞好！有時(shí)搞好了還不明緣由2.很多人打來電話，說到富士G9變頻器沒顯現(xiàn)的確是開關(guān)電源小電容22u/35v老化所致！3.我們才發(fā)現(xiàn)問題就出在變頻器裝在震蕩很大的消費(fèi)線上,緊固模塊的螺絲大多松了!這樣由于模塊散熱不好而燒掉!其實(shí)變頻器闡明書都有強(qiáng)調(diào)這問題,只不過很多人不曉得其結(jié)果而沒有去關(guān)注!4.變頻器輸出模塊完整短路（變頻器沒有快熔）5.模塊燒壞大多數(shù)與驅(qū)動(dòng)不正常有關(guān)系。但驅(qū)動(dòng)電路中比擬容易老化或受傷小元件（小電容、光耦、穩(wěn)壓管）普通電工是比擬難檢測出來，能全都換新的是不過！6.我們在充電接觸器線圈（控制端）并上一個(gè)濾波器。

MITSUBISHI變頻器故障維修接地故障GF維修,繼電器不吸合 引起同一個(gè)橋臂的上，下兩個(gè)器件的[直通"，使直流電壓的正，負(fù)極間處于短路狀態(tài)，??(2)升速時(shí)過電流當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而升速時(shí)間又設(shè)定得太短時(shí)，意味著在升速過程中，變頻器的工作效率上升太快，電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速迅速上升。 S，T，記錄萬用表上的顯示值,然后再把紅色表筆接觸N(-)，黑色表筆依次接觸R，S，T，記錄萬用表的顯示值,六次顯示值如果基本平衡，則表明變頻器二極管整流或軟啟電阻無問題，反之相應(yīng)位置的整流模塊或軟啟電阻損壞。 很多初學(xué)者對通用變頻器選型的方法認(rèn)識不夠，或者即使知道方法，也不確定選擇的變頻器型號是否正解，下面小編就為大家解開謎底，?變頻器選型首先要看交流電機(jī)，因?yàn)樽冾l系統(tǒng)一般先確定電機(jī)，再選變頻器，原則上，需根據(jù)交流電機(jī)長時(shí)間工作時(shí)的實(shí)際電流來確定變頻器型號。 電流是否有異常，一般變頻器帶載啟動(dòng)時(shí)，電流轉(zhuǎn)矩較大，運(yùn)行到給定頻率時(shí)，電流轉(zhuǎn)矩比較穩(wěn)定，再者，外部負(fù)載磨合期后轉(zhuǎn)矩電流有一定幅度的下降，如果變頻器運(yùn)行后負(fù)載始終達(dá)到額定值時(shí)，就必須判斷變頻器與電機(jī)選型是否與負(fù)載匹配。 大型設(shè)備的負(fù)載電流也可以在其與地電勢之間產(chǎn)生變化，或者通過電磁作用直接產(chǎn)生不可預(yù)知的電流，在不正確的接地點(diǎn)的電源之間，電路中有可能產(chǎn)生毀滅性的電流，以至于破壞設(shè)備，PLC系統(tǒng)一般選用一點(diǎn)接地方式，為了提高抗共模干擾能力。sdfgdfgvjkuik