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產(chǎn)品特點(diǎn)：

      無需維護(hù)：具有極低的水耗，無需加液或檢查液面，完全無需維護(hù)。
      強(qiáng)勁的低溫起動能力：采用全新技術(shù)，提供強(qiáng)勁的起動能力，尤其在低溫環(huán)境中，起動能力更強(qiáng)于普通的蓄電池。
      極低自放電：采用優(yōu)良的合金材料，***風(fēng)帆免維護(hù)蓄電池具有極低的自放電，使蓄電池具有***的儲存時(shí)間。
      ***的使用壽命：采用***的技術(shù)，使之具有***的使用壽命。
      適應(yīng)高溫環(huán)境：優(yōu)質(zhì)的原材料，及全新的殼體結(jié)構(gòu)，在高溫環(huán)境中使用壽命高于普通蓄電池。

      高安全性：自主研發(fā)的全新結(jié)構(gòu)的迷宮，具有強(qiáng)大的阻酸濾氣功能，能***阻止電解液泄露。

風(fēng)帆蓄電池主要用于啟動點(diǎn)火系統(tǒng)，應(yīng)用于發(fā)電機(jī)、船舶、汽車比較多，不僅可以為車輛提供電能,還能儲存電能,這是蓄電池名稱的由來。"供電"和"蓄電"分別對應(yīng)蓄電池的放電和充電過程。蓄電池屬于直流電源,它的主要 作用包括:在發(fā)動機(jī)起動或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電或者電壓很低,這時(shí)候起動機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)及車內(nèi)用電設(shè)備所需要的電能,全部由蓄電池供給。在發(fā)動 機(jī)正常運(yùn)行時(shí),發(fā)電機(jī)向車內(nèi)用電設(shè)備供電,同時(shí)給蓄電池充電。當(dāng)汽車用電設(shè)備用電量過大,超過發(fā)電機(jī)的供電能力時(shí),蓄電池與發(fā)電機(jī)共同向車內(nèi)用電設(shè)備供 電。同時(shí),蓄電池還是一個(gè)大容量電容器,可以吸收車內(nèi)電路中產(chǎn)生的瞬間高壓,從而對車內(nèi)用電設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。風(fēng)帆分為免維護(hù)和加水兩種，依照目前環(huán)保政策，逐步以免維護(hù)蓄電池替代開口式蓄電池，電池的使用壽命不在電池本身，更多來源于后期的維護(hù)和保養(yǎng)，風(fēng)帆蓄電池是一級產(chǎn)品，由于制造蓄電池的原材料不可能實(shí)現(xiàn)***之100的純度,總會有雜質(zhì)混在中間,所以蓄電池不可避免地存在自動放電現(xiàn)象。而防盜報(bào)警器在關(guān)閉發(fā)動機(jī)后同樣需要用 電,因此,對于長時(shí)間停放不用的車輛,蓄電池也有可能產(chǎn)生過度放電現(xiàn)象。如果車輛停放時(shí)間超過一周,請將蓄電池的負(fù)極接頭拆下斷電

電瓶知識：

A.怎樣辨別電瓶質(zhì)量，1.看外殼。比較精致，沒有毛邊，電瓶兩側(cè)有網(wǎng)狀的骨架。2.看級柱。如果用過的話會有劃痕，這是判斷點(diǎn)評是否用過直接的方法。

B.電瓶的重量基本上代表鉛的含量，越重的電瓶鉛含量越高。電瓶的價(jià)格是由鉛的含量決定的，鉛的價(jià)值占整個(gè)電瓶價(jià)值的70%。同樣的型號，重量重的說明鉛的含量比較高，電瓶的壽命就會比較長

C.不同型號的點(diǎn)瓶，電壓是一樣的，儲電容量不一樣。在相同負(fù)荷的情況下，輸出電流是一樣的，只是持續(xù)放電的時(shí)間不一樣，容量10%左右的差別，對車以及車燈的使用是沒有任何影響的。

D.經(jīng)常在市區(qū)行駛，不常跑高速，建議每半年充一次電（完全充滿為止），電瓶至少可以***用2年左右（保養(yǎng)好的話可以用3-4年）。

蓄電池是汽車***的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。

由于蓄電池采用了鉛做柵架，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭，電量儲存時(shí)間長等優(yōu)點(diǎn)[1] 。

它是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能的裝置，屬于直流電源，它的作用有：

（1）啟動發(fā)動機(jī)時(shí)，給起動機(jī)提供強(qiáng)大的起動電流（10A左右）。

（2）當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時(shí)，可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。

（3）當(dāng)發(fā)動機(jī)處于怠速時(shí)，向用電設(shè)備供電。

（4）蓄電池還是一個(gè)大容量電容器，可以保護(hù)汽車的用電器。

（5）當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于鉛蓄電池的電動勢時(shí)，將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲存起來，也就是進(jìn)行充電。

蓄電池的設(shè)計(jì)壽命是27個(gè)月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以后一般2年左右一定要更換了。出租車比較費(fèi)、單班車能用一年出頭雙班車8-10個(gè)月左右就差不多了。

影響蓄電池壽命的幾個(gè)因素是：車況、路況、駕駛員的習(xí)慣

一般車越新電池越省、因?yàn)轳R達(dá)好用省電池、發(fā)電機(jī)好用蓄電池能充分的充電、車舊了以后、尤其是那兩個(gè)大件馬達(dá)發(fā)電機(jī)更換以后，由于市場上這兩種產(chǎn)品的原廠貨和翻新貨差價(jià)巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之后蓄電池就比較容易壞了。

經(jīng)常越野蓄電池容易壞、汽車蓄電池有一個(gè)技術(shù)指標(biāo)來表示電池的抗振動性能！達(dá)標(biāo)的蓄電池如果工作環(huán)境不好經(jīng)常震動、當(dāng)然愛壞。