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在整個發(fā)電過程中，變槳系統(tǒng)又是整個系統(tǒng)的重中之重，其槳距控制的快速性、準(zhǔn)確性將直接影響到風(fēng)機(jī)的發(fā)電效率。所謂變槳系統(tǒng)，是指在工作風(fēng)速范圍內(nèi)，依據(jù)風(fēng)速的變化隨時調(diào)節(jié)槳距角，以控制吸收機(jī)械能。這樣一方面***能夠獲取的機(jī)械能，同時減少風(fēng)力對風(fēng)機(jī)的沖擊，從而將風(fēng)力轉(zhuǎn)換為電能。變槳系統(tǒng)主要包含輪轂、楔形盤、變槳軸承、變槳電機(jī)、變槳控制柜、后備電源柜、各種開關(guān)及撞塊等。
在整個變槳過程中，變槳驅(qū)動器除了要實(shí)時接收主控的角度及速度指令并快速準(zhǔn)確地完成變槳距外，還需要對變槳系統(tǒng)進(jìn)行安全鏈處理及部分邏輯控制，從而滿足高/低電壓穿越，后備電源切換等功能。
3 Lenze產(chǎn)品簡介
Lenze可為偏航系統(tǒng)、助爬系統(tǒng)、機(jī)艙冷卻系統(tǒng)及變槳系統(tǒng)提供相應(yīng)的解決方案。針對風(fēng)電行業(yè)，Lenze產(chǎn)品的主要特點(diǎn)如下：
（1）8400風(fēng)電型驅(qū)動器：
Lenze風(fēng)電型(WindMotion)伺服驅(qū)動器，具備極寬的溫度適應(yīng)范圍和抗振特性。該驅(qū)動器具有2xIn-3s的電流輸出特性，在減小體積、降的同時還可充分發(fā)揮伺服電機(jī)的過載能力。
具備超寬的直流母線電壓輸入范圍，電壓可低至140VDC，可非�？煽康貪M足低電壓穿越的技術(shù)要求。
采用的大型散熱器用于伺服驅(qū)動器的散熱，無須風(fēng)扇，以提高系統(tǒng)可靠性。
風(fēng)電型伺服驅(qū)動器具備開環(huán)電機(jī)控制功能，即使在電機(jī)反饋元件損壞的情況下也可以控制電機(jī)，實(shí)現(xiàn)緊急順槳。
風(fēng)電型伺服驅(qū)動器內(nèi)置功能塊編程能力，可完成過去需要變槳PLC才能完成的變槳控制任務(wù)，用戶可以根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況靈活修改變槳程序邏輯，伺服驅(qū)動器內(nèi)置CANOpen 標(biāo)準(zhǔn)通訊接口，并且在用戶需要時可以任意增加適配其他通訊協(xié)議的接口模塊（例如EtherCAT）。伺服驅(qū)動器將直接與主控系統(tǒng)進(jìn)行通訊，并完成全部的運(yùn)動控制和邏輯控制，省去變槳控制器，節(jié)省成本。
風(fēng)電型伺服驅(qū)動器具備路反饋接口，可以連接SSI冗余編碼器，獲得槳葉的位置，并可以將此位置值通過CAN通訊返回主控PLC。
風(fēng)電型伺服驅(qū)動器可以在攝氏零下30度直接啟動。

Lenze可提供包含電機(jī)和驅(qū)動器的整體化解決方案，電機(jī)效能發(fā)揮得更好，故障率***。
Lenze只提供備技術(shù)優(yōu)勢的產(chǎn)品，客戶可根據(jù)Lenze提供的方案選擇市面上的其它配套產(chǎn)品，客戶自主程度更高，更改靈活性更佳，方案擴(kuò)展性更好。
變槳系統(tǒng)無需再單獨(dú)配置變槳PLC，驅(qū)動器本身就能完成核心的變槳運(yùn)動控制功能、安全鏈控制邏輯、客戶自定義控制邏輯及一些簡單的算法，且編程環(huán)境完全開放，客戶可在Lenze開放的編程平臺上完全自主地研發(fā)自己的變槳程序。
如IO點(diǎn)不夠，Lenze變槳驅(qū)動器可提供路CAN接口，且可通過這路CAN接口擴(kuò)展IO點(diǎn)。
6 發(fā)展趨勢
一直以來，風(fēng)電的核心技術(shù)都掌握在外資***手里，國內(nèi)企業(yè)很難掌握其核心技術(shù)，近幾年來，的政策支持對象也逐步由過去的注重發(fā)電轉(zhuǎn)向了注重扶持國內(nèi)風(fēng)電設(shè)備制造。所以，現(xiàn)在及未來的一些年內(nèi)，完成對風(fēng)電核心技術(shù)的消化吸收以及進(jìn)一步發(fā)展，實(shí)現(xiàn)風(fēng)電設(shè)備的自主化將是一項刻不容緩的任務(wù)。同時，隨著風(fēng)電行業(yè)進(jìn)入成熟期，成本要求也越來越苛刻。