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汽車密封條的橡膠材料有密實膠、海綿膠和硬質(zhì)橡膠三種。硬質(zhì)橡膠的硬度可達邵氏A95。密封條的膠料較多使用耐老化、耐低溫、耐水氣、耐化學腐蝕，特別是耐臭氧老化的三元乙丙橡膠（EPDM）。EPDM可以與鋼帶、鋼絲編織帶、TPE、絨布、植絨、PU涂層、有機硅涂層等復(fù)合，***汽車室內(nèi)與外界及自身的防水、防塵、隔音、隔熱、減振、防磨和裝飾作用。一般情況下EPDM密封條可穩(wěn)定使用十幾年。也可選擇具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡膠（CR）。考慮到常用膠料的工藝性能，有時還需要選用并用橡膠，如天然橡膠（NR）與CR及丁苯橡膠（SBR）三種橡膠并用或聚乙烯（PE）、EPDM及NR橡塑并用型以改進耐臭氧性。如需要我公司產(chǎn)品，請來電話聯(lián)系，我們將竭誠為您服務(wù)！

三元乙丙橡膠具有如下的優(yōu)點：

耐候性：有長期的抗嚴寒、炎熱、干燥、潮濕的能力，對雨、雪水的侵蝕有極好的抗耐腐蝕性，它的收縮率小，不變形，完全可以實現(xiàn)與門窗幕墻的同設(shè)計壽命。/耐熱老化：有很強的耐熱空氣老化性。三元乙丙密封條可長期在100-120℃下使用，在140-150℃也可在相當長的時間保持***物理性能，短時間內(nèi)可耐230-260℃的高溫。

 

耐臭氧性：臭氧是一般橡膠龜裂的主要因素。由于三元乙丙具有***的耐臭氧性，又被譽為“無裂紋橡膠”，尤其應(yīng)用在不同的大氣指數(shù)，相比于橡塑密封條（PVC）更會顯示出其產(chǎn)品的優(yōu)越性。

EPDM是目前世界上公認的生產(chǎn)密封產(chǎn)品材質(zhì)。

2.車間生產(chǎn)

2.1材料：

2.1.1主料：4種。1、三元乙丙橡膠2、碳黑3、碳酸鈣4、膠油（機油）。

三元乙丙橡膠—

后備箱密封條：

主要由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學作用、較寬的使用溫度范圍（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發(fā)泡與密實復(fù)合而成，內(nèi)含獨特的金屬夾具和舌形扣，堅固耐用，利于安裝。主要應(yīng)用在車門門扇門框、側(cè)面車窗、前后檔風玻璃、發(fā)動機蓋和行李箱蓋上，起到防水、防塵、隔音、隔溫、減震、裝飾等作用。

車門的密封系統(tǒng)主要針對兩個區(qū)域，一個是門洞區(qū)域的密封，它主要是靠安裝在側(cè)圍門洞翻邊上的一圈內(nèi)側(cè)門密封條或是安裝在車門上的一圈外側(cè)門密封條來密封整個門洞。有些車型兩圈密封條都有，有些只用一圈密封條，不同車型根據(jù)性能需求或成本目標來選取采用何種密封策略。車門上另外一個需要密封的區(qū)域是門窗區(qū)域，這主要是靠窗框上的玻璃導槽密封條和內(nèi)外側(cè)兩根窗臺密封條來實現(xiàn)密封，它們同時還要起到使門窗玻璃能夠平穩(wěn)地上下升降的作用，通常玻璃導槽密封條是整車密封系統(tǒng)中要求、結(jié)構(gòu)***為復(fù)雜的。

車門密封條主要應(yīng)用在車門門扇門框、側(cè)面車窗、前后檔風玻璃、發(fā)動機蓋和行李箱蓋上，起到防水、防塵、隔音、隔溫、減震、裝飾的作用。三元乙丙橡膠密封條具有優(yōu)越的***、耐高低溫及耐化學藥藥品性性能，具有良好的彈性和抗壓縮變形性，長期使用不會龜裂或變形，在-50度至120度之間都能維持其原有的高密封性能。

三元乙丙橡膠具有如下的優(yōu)點：

耐候性：有長期的抗嚴寒、炎熱、干燥、潮濕的能力，對雨、雪水的侵蝕有極好的抗耐腐蝕性，它的收縮率小，不變形，完全可以實現(xiàn)與門窗幕墻的同設(shè)計壽命。

/耐熱老化：有很強的耐熱空氣老化性。三元乙丙密封條可長期在100-120℃下使用，在140-150℃也可在相當長的時間保持***物理性能，短時間內(nèi)可耐230-260℃的高溫。耐臭氧性：臭氧是一般橡膠龜裂的主要因素。由于三元乙丙具有***的耐臭氧性，又被譽為“無裂紋橡膠”，尤其應(yīng)用在不同的大氣指數(shù)，相比于橡塑密封條（PVC）更會顯示出其產(chǎn)品的優(yōu)越性。

 聚氯乙烯（英文：PolyVinyl Chloride，簡稱：PVC）是一種使用一個氯原子取代聚乙烯中的一個氫原子的高分子材料。PVC為無定形結(jié)構(gòu)的白色粉末，支化度較小。工業(yè)生產(chǎn)的PVC分子量一般在5~12萬范圍內(nèi)，具有較大的多分散性，分子量隨聚合溫度的降低而增加。無固定熔點，80~85℃開始軟化，130℃變?yōu)檎硰棏B(tài)，160~180℃開始轉(zhuǎn)變?yōu)檎沉鲬B(tài)。其抗張強度60MPa左右，沖擊強度5~10kJ/m2；有優(yōu)異的介電性能。對光和熱的穩(wěn)定性差，在100℃以上或經(jīng)長時間陽光曝曬，就會分解而產(chǎn)生氯化氫，并自動催化分解引起變色，在實際應(yīng)用中必須加入穩(wěn)定劑以提高對熱和光的穩(wěn)定性。PVC很堅硬，只能溶于環(huán)己酮、二氯乙烷和四氫呋喃等少數(shù)溶劑中，對有機和無機酸、堿、鹽均穩(wěn)定，化學穩(wěn)定性隨使用溫度的升高而降低。

1、聚氯乙烯的分類

生產(chǎn)方法的不同，PVC可分為：通用型PVC樹脂、高聚合度PVC樹脂、交聯(lián)PVC樹脂。通用型PVC樹脂是由氯乙烯單體在引發(fā)劑的作用下聚合形成的；高聚合度PVC樹脂是指在氯乙烯單體聚合體系中加入鏈增長劑聚合而成的樹脂；交聯(lián)PVC樹脂是在氯乙烯單體聚合體系中加入含有雙烯和多烯的交聯(lián)劑聚合而成的樹脂。

根據(jù)氯乙烯單體的獲得方法來區(qū)分，可分為電石法、乙烯法和進口（EDC、VCM)單體法（習慣上把乙烯法和進口單體法統(tǒng)稱為乙烯法）。

根據(jù)聚合方法，聚氯乙烯可分為四大類：懸浮法聚氯乙烯、乳液法聚氯乙烯、本體法聚氯乙烯、溶液法聚氯乙烯。懸浮法聚氯乙烯是產(chǎn)量的一個品種，約占PVC總產(chǎn)量的80%左右。

聚氯乙烯具有阻燃（阻燃值為40以上）、耐化學藥品性高（耐濃鹽酸、濃度為90%的硫酸、濃度為60%的硝酸和濃度20%的氫氧化鈉）、機械強度及電絕緣性良好的優(yōu)點。

給水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管件聚氯乙烯對光、熱的穩(wěn)定性較差。軟化點為80℃，于130℃開始分解。在不加熱穩(wěn)定劑的情況下，聚氯乙烯100℃時即開始分解，130℃以上分解更快。受熱分解出放出氯化氫氣體，（氯化氫氣體是有毒氣體）使其變色，由白色→淺黃色→紅色→褐色→黑色。陽光中的紫外線和氧會使聚氯乙烯發(fā)生光氧化分解，因而使聚氯乙烯的柔性下降，***后發(fā)脆。從這里不難理解，為什么一些PVC塑料時間久了就會變黃、變脆的原因。

具有穩(wěn)定的物理化學性質(zhì)，不溶于水、酒精、汽油，氣體、水汽滲漏性低；在常溫下可耐任何濃度的鹽酸、90%以下的硫酸、50—60%的硝酸和20%以下的燒堿溶液，具有一定的抗化學腐蝕性；對鹽類相當穩(wěn)定，但能夠溶解于醚、酮、氯化脂肪烴和芳香烴等有機溶劑。

工業(yè)聚氯乙烯樹脂主要是非晶態(tài)結(jié)構(gòu)，但也包含一些結(jié)晶區(qū)域（約5%），所以聚氯乙烯沒有明顯的熔點，約在80℃左右開始軟化，熱扭變溫度（ 1.82MPa負荷下）為70-71℃，在加壓下150℃開始流動，并開始緩慢放出氯化氫，致使聚氯乙烯變色（由黃變紅、棕、甚至于黑色）