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安徽滁州工地沖洗設(shè)備圍擋噴淋施工視頻

云南臨滄工程洗車臺圍擋噴淋

為解決富水粉細(xì)砂層隧道塌方后砂層松散、流動性強(qiáng)、無自穩(wěn)、塌方處治困難等一系列問題,確保安全快速通過塌方段,以桃樹坪隧道3#斜井正洞塌方處治為工程實(shí)例,就如何采用"真空降水+雙層大管棚+小管棚+雙側(cè)壁法"有效處治富水粉細(xì)砂層隧道塌方進(jìn)行詳細(xì)論述與總結(jié),成功案例可為類似工程施工提供一定的技術(shù)參考和經(jīng)驗借鑒 軟流塑地層開挖施工難度較大,尤其是在下穿既有結(jié)構(gòu)施工中,工程操作方式復(fù)雜,對此,可采用淺埋暗挖施工技術(shù)。

一、介紹：

工程車輛自動沖洗設(shè)備，NRJ 型車輛自動沖洗機(jī)是依據(jù)市政、路政、建委、環(huán)委、交通等各部門對工車輛的要求下，對各類工程車輛的輪胎及底盤而設(shè)計，該設(shè)備施利用多方位高壓水槍對輪胎及底盤部位進(jìn)行高壓沖洗，從而達(dá)到將車輪及底盤***洗凈的效果，達(dá)到各部門的上路要求，沖洗機(jī)用機(jī)械自動感應(yīng)式和手動三種控制，可自動完成沖洗的工作，沖洗用水可循環(huán)使用續(xù)工作時，僅需補(bǔ)充少量的水，因此可以節(jié)約大量水資源。特別適用于各類建筑工地、礦業(yè)工場、水泥制品廠、煤礦、發(fā)電廠、垃圾填埋廠、***社區(qū)等場所的進(jìn)出車輛清洗。從而達(dá)到無粉塵污染的優(yōu)良工程。該設(shè)備安裝運(yùn)輸方便，可適用各種工地頻繁轉(zhuǎn)場的需要。 為進(jìn)一步加強(qiáng)我市建筑工地文明施工管理，解決建筑工地運(yùn)輸車輛未經(jīng)沖洗干凈駛出工地，或裝載過滿，造成泥土等雜物飄灑，污染城市道路的問題，現(xiàn)將有關(guān)要求通知如下：工地大門口應(yīng)設(shè)洗車臺

公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的根本目的是提高養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量,延長公路橋梁的使用壽命。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、自動開關(guān)，操作方便

2、沖洗范圍大、角度廣，沖洗干凈

3、 沖洗時間可調(diào)，水資源循環(huán)利用

4、 安全性能好，應(yīng)用范圍廣，運(yùn)輸安裝簡便，質(zhì)量可靠。

 三、運(yùn)行條件 1、環(huán)境溫度：    0℃～+40℃

2、空氣相對濕度：≤95%（相對環(huán)境溫度為20℃～25℃）

3、 海拔高度：    不超過2000m

4、環(huán)境條件：    不適用于有火災(zāi)、爆炸危險、嚴(yán)重污穢、化學(xué)腐蝕及劇烈震動的地方。

5、安裝位置：洗車機(jī)主機(jī)安裝平面度偏差≤5mm

6、冬季使用：溫度低于0℃以下，水池需做防凍處理，避免結(jié)冰使用

本文簡單分析了公路隧道的洞口施工要素,探討了洞口建設(shè)常用技術(shù),達(dá)到確保工程質(zhì)量目的。

四、系統(tǒng)構(gòu)成

自動沖洗設(shè)備系統(tǒng)采用無接觸技術(shù)對車體進(jìn)行方位立體式清洗，能實(shí)現(xiàn)沖洗底盤、車輛兩側(cè)無接觸沖洗。該系統(tǒng)有洗輪機(jī)底盤、格柵板（鐵篦子）、左右側(cè)噴管（含噴嘴）、控制箱、水泵五部分組成。

五、主要參數(shù)

工地洗輪機(jī)技術(shù)參數(shù)：

項目                 單位                 數(shù)值

設(shè)備尺寸（長x寬x高） mm                     2400x3600x1100

使用車輛及載重量   100T                    以下各類工程車和垃圾運(yùn)輸車

沖洗方式                                    車輛自行

啟動方式                                  自動光電感應(yīng)/手動

沖洗壓力            Kg/cm2                          4-5

配電系統(tǒng)額定電壓      V                           AC380

配電系統(tǒng)額定電流     A                             15

配電系統(tǒng)額定功率    KW                             5.5

沖洗時間             S                        1-60（可調(diào)）

沖洗耗水量            L/輛                      小于5（循環(huán)）

本文介紹了橋梁管理系統(tǒng)和橋梁管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的發(fā)展和研究情況；利用AHP結(jié)合專家咨詢的方法建立了橋梁缺損情況評價模型來評價橋梁缺損技術(shù)狀況，利用模糊綜合評價結(jié)合貼近度法建立了橋梁承載能力評價模型來評價橋梁承載能力技術(shù)狀況，采用橋梁行車道寬度與道路寬度的比值建立橋梁適應(yīng)性評價模型來評價橋梁適應(yīng)性， 將橋梁缺損情況、橋梁承載能力情況和橋梁適應(yīng)性評價進(jìn)行線性加權(quán)建立橋梁技術(shù)狀況綜合評價模型來對橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行綜合評價；采用灰色系統(tǒng)法建立GM模型來預(yù)測橋梁技術(shù)狀況；利用遺傳算法結(jié)合線性加權(quán)法建立橋梁養(yǎng)護(hù)費(fèi)用分析模型，用優(yōu)化的原理將有限的養(yǎng)護(hù)資金合理的分配與利用；通過建立決策樹模型、相應(yīng)的典型養(yǎng)護(hù)措施對策庫以及相應(yīng)的橋梁養(yǎng)護(hù)項目優(yōu)化、***措施，依據(jù)橋梁技術(shù)狀況評價數(shù)據(jù)對橋梁提出相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施；編寫了橋梁管理系統(tǒng)軟件， 能夠方便的存儲和讀取橋梁的養(yǎng)護(hù)信息，方便養(yǎng)護(hù)人員對橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

根據(jù)三維數(shù)模仿真計算結(jié)果,從單根錨桿、系統(tǒng)錨桿到錨桿的布置等各方面進(jìn)行了分析研究。