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組裝生產(chǎn)線產(chǎn)品圖

總裝線作用：

生產(chǎn)能力相對(duì)穩(wěn)定。自動(dòng)加工系統(tǒng)由一自或多臺(tái)機(jī)床組成，發(fā)生故障時(shí)，有降級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)的能力，物料傳送系統(tǒng)也有自行繞過故障機(jī)床的能力。設(shè)備利用***。一組機(jī)床編入組裝線后，產(chǎn)量比這組機(jī)床在分散單機(jī)作業(yè)時(shí)的產(chǎn)量提高數(shù)倍。在制品減少80%左右。產(chǎn)品質(zhì)量高。零件在加工過程中，裝卸一次完成，加工精度嵩，加工形式穩(wěn)定。 

總裝線體分類：可分為有頂帶照明風(fēng)扇式樣與無頂式樣兩種. 。

總裝線應(yīng)用范圍：根據(jù)不同的需求差異，集***程度的操控及多功能于每個(gè)工作單元。實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)方式的系統(tǒng)集成應(yīng)用，　 主要包括：電器電子總裝線、線汽車渦輪壓器總成裝配線、汽車空調(diào)器裝配線及鉚接專機(jī)、汽車燃油泵裝配線、汽車儀表盤總成裝配線、汽車安全氣囊及安全帶、汽車離合器裝配線、汽車方向盤裝配線、汽車制動(dòng)器裝配線、汽車座椅裝配線、汽車變速箱總成裝配線、汽車車橋總成裝配線、汽車音響裝配線、汽車輪胎輸送搬運(yùn)設(shè)備、各種汽車及部件裝配、輸送設(shè)備等。

總裝線裝配工作

在線體的每個(gè)工位設(shè)有一腳踏閥，停止器動(dòng)作由腳踏閥控制，總裝線進(jìn)行裝配工作時(shí)，停止器擋住托盤不能前進(jìn)，裝配工作完成后，停止器落下，托盤進(jìn)入下一道工序，當(dāng)S1檢測(cè)到托盤時(shí)，停止器動(dòng)作，放行托盤，托盤進(jìn)入升降工作臺(tái)；總裝線用于動(dòng)力總成和左右半軸、前梁合裝。線體采用積放式機(jī)動(dòng)輥道輸送，分上下兩層，上層是裝配工位，下層供空托盤返回，線體兩端采用升降工作臺(tái)，用于托盤在上下層之間的轉(zhuǎn)運(yùn)；本設(shè)備的主要部件有：驅(qū)動(dòng)站、骨架、輥?zhàn)印⑸�降工作臺(tái)、地坑蓋板、托盤、停止器、電控系統(tǒng)等組成；需裝入的大件主要有中央面板、線束總成、揚(yáng)聲器、收放機(jī)、繼電器、安全氣囊及飾板等�？傃b線分裝采用地面小車形式，板可以在小車上回轉(zhuǎn)，便于完成所有分裝工作，小車采用活動(dòng)角輪，并在萬向輪上設(shè)置制動(dòng)機(jī)構(gòu)便于裝配時(shí)可以固定小車，以***裝配質(zhì)量。