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比如行走無力時，如何測量壓力值是準確能反應問題所在的。這個的關鍵，一定要在怠速情況下測，并且每個檔位都要測量。但如果測量到1.1MPa，只要不打滑，一樣可以繼續(xù)用。但有一個前提，空擋和掛上檔位時候的壓力必須是一致的才是正常的。且是統(tǒng)一在怠速的前提下。否則，就說明變速箱離合器在泄油了。

2.變速箱拆完之后，油總是封不住？

首先厭氧膠不要太多，一圈***不斷就可以了，不然容易過多擠壓到變速箱內(nèi)。擰出螺栓的時候，要所有螺栓平行的擰出，不要導致變速箱蓋的變形。

3. 山工變速箱加的油是46#抗磨液壓油。

4.定軸式變速箱比行星式變速箱要好修，拆下到裝上長一天就搞定了。

但是沒法在車上直接修，拆下來放平進行維修。

5.前進后.退離合器是一樣的，盤古為28齒。

1：3離合器盤古為29齒，外形同前進后退離合器很接近。

二四離合器一般簡稱大離合器。

四個離合器放摩擦片的結(jié)構都是一樣的。

6.液壓油油溫升高，一般先檢查哪里？

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首先檢查一下回油濾清器，打開回油濾看一下散布的粉末來判斷問題，如果是上面有一些黃色粉末（銅粉），那十有八九是變速箱離合器損壞了。如果是白色粉末（鋁粉），就是變矩器損壞了。可以很方便的判斷。

濾清器堵塞，液壓油無法前往散熱器回油散熱，油溫很容易升高。

如果判斷油路問題，***個就是檢查濾芯，如果濾芯很干凈，再去檢查別的零部件。

7.如何判斷散熱器是不是損壞？

方便的方法是摸一下進油和出油的溫差，溫差不大就是堵了。或者拆一下回油管，看一下油量多大，但是這個就要看維修經(jīng)驗了，因為不同的車型的油量是不一樣的。