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歐式優(yōu)化設(shè)計(jì)，自重輕，輪壓小，尺寸矮

單主梁，焊接箱形，拱度符合標(biāo)準(zhǔn)

焊后整梁拋丸處理，達(dá)到Sa2.5級(jí)，消除焊接應(yīng)力

環(huán)氧富鋅漆，兩底兩面，140μ厚，壽命長(zhǎng)，外表美觀，光澤好

主梁與端梁采用10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓連接，確保整機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和精度

大小車(chē)采用三合一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，變頻無(wú)級(jí)調(diào)速，硬齒面，盤(pán)式制動(dòng)器

大車(chē)驅(qū)動(dòng)IP55，F(xiàn)級(jí)絕緣，接電持續(xù)率達(dá)到40% ED

進(jìn)的起升機(jī)構(gòu)，免維護(hù)性好（詳見(jiàn)鋼絲繩葫蘆）

大車(chē)、小車(chē)三合一電機(jī)防墜保護(hù)，防止意外墜落

多種模式滿足所有用戶的各種使用

***的驅(qū)動(dòng)性能，變頻調(diào)速，運(yùn)行平穩(wěn)

采用歐式端梁結(jié)構(gòu)，***，高質(zhì)量。車(chē)輪組為系列化成熟產(chǎn)品，采用中心軸花鍵傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝維修方便。
 采用三合一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，F(xiàn)級(jí)絕緣變頻電機(jī)，接電持續(xù)率達(dá)到40% ED，質(zhì)量可靠，樣式新穎且小巧靚麗。體積小重量輕，噪聲小***，安裝簡(jiǎn)便行走平穩(wěn)，剎車(chē)靈敏***(停車(chē)或斷電能在1秒鐘左右自動(dòng)剎車(chē))，并可變頻調(diào)速，它代表了本世紀(jì)世界技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。

2、主梁：
 焊接箱形，拱度符合標(biāo)準(zhǔn)。
 腹板由數(shù)控切割整幅下料，確保拱度曲線的光滑成型和精度。
 主焊縫采用埋弧自動(dòng)焊、無(wú)損探傷。
 焊后整梁拋丸處理，達(dá)到Sa2.5級(jí)，消除焊接應(yīng)力。
 環(huán)氧富鋅漆，兩底兩面，140μ厚，壽命長(zhǎng)，外表美觀，光澤好。

3、葫蘆：
 ***的技術(shù)設(shè)計(jì)***了產(chǎn)品優(yōu)化的極限尺寸，在***性能高效下結(jié)構(gòu)緊湊，為在同樣的廠房和工作區(qū)域內(nèi)，應(yīng)用KF鋼絲繩電動(dòng)葫蘆能夠覆蓋更大的范圍，減少盲區(qū)。如果在廠房設(shè)計(jì)階段就使用KF的產(chǎn)品系列參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，可以大大降低對(duì)廠房高度的要求，為客戶節(jié)省投資、增效降本。
 ***的起升驅(qū)動(dòng)確保運(yùn)行的安全平穩(wěn)和高效，緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確保吊鉤的偏移尺寸***小，起升提供雙速（變頻可選）、小車(chē)均為變頻的標(biāo)準(zhǔn)配置，確保了起重設(shè)備的高效運(yùn)行、車(chē)間物流效率的提升，確�？蛻舻母黜�(xiàng)工作計(jì)劃如期執(zhí)行。
 科康起重的專有技術(shù)有多種保護(hù)功能，裝置確保起重機(jī)運(yùn)行安全和可靠，其運(yùn)行監(jiān)控單元可以對(duì)電動(dòng)葫蘆運(yùn)行情況、電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)和安全工作周期的計(jì)算等進(jìn)行詳細(xì)的記錄，并提供警告。所有的記錄可以為維修提供數(shù)據(jù)，了解問(wèn)題的根源，讓起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃更及時(shí)和合理。

4、電氣：
 配置缺相保護(hù)功能。
 采用起重機(jī)***的防振接觸器。
 電控箱防腐蝕，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP55。
 控制箱內(nèi)布局合理，便于維修。
 小車(chē)移動(dòng)供電系統(tǒng)由扁電纜、鍍鋅滑軌和電纜小滑車(chē)，滑動(dòng)平穩(wěn)。