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　　本實(shí)用新型涉及推拉器，特別是一種叉車推拉器。背景技術(shù)一般情況下，用戶將貨物碼放在托盤上，通過叉車叉取托盤進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)和碼垛。此種轉(zhuǎn)運(yùn)方式，我們稱之為帶托盤轉(zhuǎn)運(yùn)，其得以實(shí)現(xiàn)的前提是將貨物放置在托盤上，這也就意味著托盤要隨貨物一起流動(dòng)，與此同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生一系列的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用。隨著科技的發(fā)展，一種滑托板(厚度薄、重量輕、強(qiáng)度高)的問世，替代了傳統(tǒng)托盤的使用，用戶可以將貨物碼放在滑托板上，通過推拉器進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)和碼垛。滑托板因其厚度薄、成本低等優(yōu)點(diǎn)，***節(jié)約了存儲(chǔ)空間和轉(zhuǎn)運(yùn)成本。但是滑托板在退出過程中，主要是通過前推板對(duì)滑托板施加一推力，因滑托板上放置的物料較重，特別是堆放的礦石原料時(shí)，較重的物料壓在滑托板上，從而使得滑托板所受的摩擦力非常大，因此所施加的推力也非常大，更為重要的是，這樣會(huì)增加滑托板的磨損，使其使用壽命大大降低，對(duì)于大批量的礦石原料生產(chǎn)企業(yè)來說，滑托板的磨損也是一筆不小的開支。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種操作簡(jiǎn)單、可靠性高和轉(zhuǎn)運(yùn)效***的叉車推拉器。本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種叉車推拉器，它包括后掛架、后托板、起升架、推拉裝置、前推板和前壓板裝置，所述的后掛架與起升架相滑動(dòng)配合，且后掛架與起升架為可拆卸連接，所述的起升架通過推拉裝置與前推板連接，所述的前壓板裝置安裝在前推板上，所述的前壓板裝置為一氣缸，在前推板的下方設(shè)置有一勾板，在勾板后端上方的前推板上設(shè)置有多個(gè)觸碰開關(guān)，所述的氣缸的活塞桿位于勾板的正上方，所述的后托板上可拆卸連接有一叉架，所述的叉架上設(shè)置有一矩形框體，矩形框體內(nèi)設(shè)置有多個(gè)均勻排布的防滑輥，且防滑輥的兩端通過軸承安裝在矩形框體的側(cè)壁內(nèi)，所述的叉架前端設(shè)置有一便于插入滑托板的鍥形面。所述的前推板為一矩形框架，且其內(nèi)部中空，氣缸安裝在前推板的空腔內(nèi)。所述的推拉裝置由兩個(gè)推臂單元、前推桿、后推桿、推拉油缸組成，所述推臂單元由通過銷軸連接在一起的前推臂和后推臂組成，前推臂的端部通過銷軸連接在前推板后端面，后推臂的端部通過銷軸連接在起升架前端面;所述前推桿連接在兩前推臂的外側(cè)，所述后推桿連接在兩后推臂的外側(cè)，推拉油缸一端通過銷軸連接在后推臂上，另一端通過銷軸連接在前推臂上。所述的防滑輥上設(shè)置有交錯(cuò)分布的滾花紋。所述的觸碰開關(guān)為兩個(gè)，且分別安裝在前推板下表面的兩端部。所述的氣缸活塞桿的端頭為圓弧端頭。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型的叉車推拉器，設(shè)置有叉架，叉架上設(shè)置有防滑輥，在滑托板移動(dòng)過程中，防滑輥能夠同步轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得滑托板的拖入和推出都極為方便，所述消耗的能耗更少，在前推板上設(shè)置有觸碰開關(guān)，當(dāng)滑托板觸碰到觸碰開關(guān)時(shí)，才能使氣缸工作壓住滑托板，從而避免了滑托板在插入時(shí)偏斜，***了滑托板拉入平穩(wěn)，增加了推拉器的可靠性。附圖說明圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為叉架的結(jié)構(gòu)示意圖;圖中，1-后掛架，2-后托板，3-起升架，4-前推板，5-氣缸，6-勾板，7-觸碰開關(guān)，8-叉架，9-推拉裝置，81-矩形框體，82-防滑輥，83-楔形面，84-滾花紋，91-前推桿，92-后推桿，93-推拉油缸，94-前推臂，95-后推臂。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述：如圖1所示，一種叉車推拉器，它包括后掛架1、后托板2、起升架3、推拉裝置9、前推板4和前壓板裝置，所述的后掛架1與起升架3相滑動(dòng)配合，且后掛架1與起升架3為可拆卸連接，所述的起升架3通過推拉裝置與前推板4連接，所述的前壓板裝置安裝在前推板4上，所述的前壓板裝置為一氣缸5，在前推板4的下方設(shè)置有一勾板6，在勾板6后端上方的前推板4上設(shè)置有多個(gè)觸碰開關(guān)7，所述的氣缸5的活塞桿位于勾板6的正上方，所述的后托板2上可拆卸連接有一叉架8，當(dāng)不需要叉架時(shí)，可將叉架和起升架拆掉，重新安裝上叉板，就可使得該推拉裝置可叉其他物品，所述的叉架8上設(shè)置有一矩形框體81，矩形框體81內(nèi)設(shè)置有多個(gè)均勻排布的防滑輥82，且防滑輥82的兩端通過軸承安裝在矩形框體81的側(cè)壁內(nèi)，所述的叉架8前端設(shè)置有一便于插入滑托板的鍥形面83。在本實(shí)施例中，所述的前推板4為一矩形框架，且其內(nèi)部中空，氣缸5安裝在前推板4的空腔內(nèi)，所述的氣缸5活塞桿的端頭為圓弧端頭，圓弧端頭下行壓住滑托板，能夠增加圓弧端頭與滑托板之間的接觸面積，從而避免滑托板與圓弧端頭之間出現(xiàn)滑動(dòng)，***氣缸5對(duì)滑托板施加的壓力。在本實(shí)施例中，所述的推拉裝置9由兩個(gè)推臂單元、前推桿91、后推桿92、推拉油缸93組成，所述推臂單元由通過銷軸連接在一起的前推臂94和后推臂95組成，前推臂94的端部通過銷軸連接在前推板4后端面，后推臂95的端部通過銷軸連接在起升架3前端面;所述前推桿91連接在兩前推臂94的外側(cè)，所述后推桿92連接在兩后推臂95的外側(cè)，推拉油缸93一端通過銷軸連接在后推臂95上，另一端通過銷軸連接在前推臂94上，從而實(shí)現(xiàn)推拉油缸93的活塞桿的伸縮帶動(dòng)前推板4的前后位置移動(dòng)。在本實(shí)施例中，所述的防滑輥8上設(shè)置有交錯(cuò)分布的滾花紋84，滾花紋84使得滑托板不會(huì)發(fā)生側(cè)滑，同時(shí)也增加滑托板與防滑輥8之間的摩擦力，在滑托板移動(dòng)過程時(shí)，防滑輥8能夠同步轉(zhuǎn)動(dòng)，從而***滑托板的拉進(jìn)和推出。在本實(shí)施例中，所述的觸碰開關(guān)7為兩個(gè)，且分別安裝在前推板4下表面的兩端部，當(dāng)滑托板的兩端都觸碰到觸碰開關(guān)7之后，才能打開氣缸的控制開關(guān)，氣缸才能工作，壓住滑托板，從而避免了滑托板插入偏斜，拉動(dòng)時(shí)，滑托板脫離預(yù)設(shè)移動(dòng)軌道。